Regulation (EU) 2019/631 of the European Parliament and of the Council of 17 April 2019 setting CO2 emission performance standards for new passenger cars and for new light commercial vehicles, and repealing Regulations (EC) No 443/2009 and (EU) No 510/2011 (recast)

Регламент (ЄС) № 2019/631 Європейського Парламенту та Ради від 17 квітня 2019 року, що встановлює стандарти викидів CO₂ для нових легкових автомобілів та нових легких комерційних транспортних засобів, а також скасовує Регламенти (ЄС) № 443/2009 та (ЄС) № 510/2011 (нова редакція)

Регламент встановлює вимоги щодо викидів CO₂ для нових легкових автомобілів та нових легких комерційних транспортних засобів з метою досягнення кліматичних цілей ЄС щодо скорочення викидів парникових газів.

Регламент встановлює цільові показники щодо викидів CO₂:

– з 2020 р. по 2024 р. – 95 г CO2/км для середніх викидів нових легкових автомобілів і цільовий показник для всього парку ЄС у 147 г CO₂/км для середніх викидів нових легких комерційних транспортних засобів. Цільові рівні стосуються процедури випробування викидів NEDC. Починаючи з 2021 року, цільові показники викидів для виробників базуватимуться на новій процедурі випробування викидів WLTP;

– з 2025 р. по 2029 р. – дорівнює 15% скороченню цільового показника як для нових легкових автомобілів, так і нових легких комерційних транспортних засобів, порівняно з рівнями 2021 року;

– з 2030 до 2034 року – дорівнює 55% скороченню цільового показника для нових легкових автомобілів та 50% для нових легких вантажівок порівняно з рівнями 2021 року;

– з 2035 року – 100% скорочення викидів CO₂ обома видами автотранспорту.

Цільові показники встановлені для «нових легкових автомобілів» та «нових легких комерційних транспортних засобів», які визначені у статті 2 Регламенту.

Щороку Європейська Комісія встановлює конкретні цілі викидів CO₂ для кожного виробника. Регламент передбачає можливість відступів від цільових показників викидів, що встановлюються для певних виробників. Виробники можуть об’єднуватися та діяти спільно для досягнення своїх цільових показників викидів, вимоги та умови такого обʼєднання визначені у Регламенті. Виробники зобов’язані забезпечити відповідність між викидами CO₂, зафіксованими в сертифікатах відповідності їхніх транспортних засобів, і викидами CO₂ транспортних засобів, що експлуатуються.

Регламент визначає механізми стимулювання використання транспортних засобів з нульовим і низьким рівнем викидів, визначення розміру та стягнення надбавок за понаднормативні викиди СО₂. 

Регламент також встановлює вимоги щодо проведення Європейською Комісією моніторингу та оцінки реальних викидів CO₂ і значень споживання палива чи енергії, які збираються за допомогою бортових пристроїв моніторингу споживання палива та/або енергії.

Регламент містить додатки, які зокрема визначають:

– формули розрахунків викидів для легкових автомобілів і легких комерційних транспортних автомобілів (Додаток І),

– моніторинг та звітність про викиди від нових легкових автомобілів (Додаток II) та нових легких комерційних транспортних автомобілів (Додаток III).

Імплементаційне рішення Комісії (ЄС) 2022/2087 від 26 вересня 2022 року, що підтверджує або змінює попередній розрахунок середніх питомих викидів CO₂ та питомих цілей викидів для виробників легкових та легких комерційних автомобілів за 2020 календарний рік, а також інформує виробників про значення, які мають бути використані для розрахунку питомих цілей викидів та цілей відступу від зобовʼязань на 2021-2024 календарні роки відповідно до Регламенту Європейського Парламенту та Ради (ЄС) 2019/631 (нотифіковано згідно з документом C(2022) 6754)

https://eur-lex.europa.eu/eli/dec_impl/2022/2087/oj 

Імплементаційний Регламент Комісії (ЄС) 2021/392 від 4 березня 2021 року про моніторинг та звітність про дані щодо викидів CO₂ від легкових автомобілів та легких комерційних транспортних засобів відповідно до Регламенту (ЄС) 2019/631 Європейського Парламенту та Ради, а також скасування Імплементаційних Регламентів Комісії (ЄС) № 1014/2010, (ЄС) № 293/2012, (ЄС) 2017/1152 та (ЄС) 2017/1153

http://data.europa.eu/eli/reg_impl/2021/392/oj 

Імплементаційний Регламент Комісії (ЄС) 2017/1153 від 2 червня 2017 року, що встановлює методологію визначення параметрів кореляції, необхідних для відображення змін у процедурі регуляторних випробувань, а також вносить зміни до Регламенту (ЄС) № 1014/2010 

http://data.europa.eu/eli/reg_impl/2017/1153/oj 

[скасовується з 1 січня 2025 року]

Імплементаційний регламент Комісії (ЄС) 2017/1152 від 2 червня 2017 року, що встановлює методологію для визначення параметрів кореляції, необхідних для відображення змін у процедурі регуляторних випробувань легких комерційних транспортних засобів, а також вносить зміни до Імплементаційного регламенту (ЄС) № 293/2012

http://data.europa.eu/eli/reg_impl/2017/1152/oj 

[скасовується з 1 січня 2025 року]

Імплементаційний Регламент Комісії (ЄС) № 427/2014 від 25 квітня 2014 року, що встановлює процедуру схвалення та сертифікації інноваційних технологій для скорочення викидів CO₂ від легких комерційних транспортних засобів відповідно до Регламенту (ЄС) № 510/2011 Європейського Парламенту та Ради

http://data.europa.eu/eli/reg_impl/2017/1152/2020-01-01 

Рішення Комісії від 17 лютого 2012 року про методи збору надбавок за надлишкові викиди CO2 від нових легкових автомобілів відповідно до Регламенту (ЄС) № 443/2009 Європейського Парламенту і Ради (2012/100/ЄС)

http://data.europa.eu/eli/dec/2012/100(1)/oj 

Імплементаційне рішення Комісії від 17 лютого 2012 року 

про детальні умови збору надбавок за надлишкові викиди CO₂ від нових легких комерційних транспортних засобів відповідно до Регламенту (ЄС) № 510/2011 Європейського Парламенту і Ради (2012/99/ЄС)

http://data.europa.eu/eli/dec_impl/2012/99/oj 

Імплементаційний Регламент Комісії (ЄС) № 725/2011 від 25 липня 2011 року, що встановлює процедуру схвалення та сертифікації інноваційних технологій для скорочення викидів CO₂ від легкових автомобілів відповідно до Регламенту (ЄС) № 443/2009 Європейського Парламенту та Ради

http://data.europa.eu/eli/reg_impl/2011/725/2018-03-14 

Регламент Комісії (ЄС) № 63/2011 від 26 січня 2011 року, що встановлює детальні положення для подання заявки на відступ від конкретних цілей щодо викидів CO₂ відповідно до статті 11 Регламенту (ЄС) № 443/2009 Європейського Парламенту та Ради

http://data.europa.eu/eli/reg/2011/63/2019-03-05 

Делегований Регламент Комісії (ЄС) № 114/2013 від 6 листопада 2012 року, що доповнює Регламент (ЄС) № 510/2011 Європейського Парламенту та Ради щодо правил подання заявки на відступ від конкретних цілей щодо викидів CO₂ для нових легких комерційних транспортних засобів

https://eur-lex.europa.eu/eli/reg_del/2013/114/oj

Детальніша інформація про імплементаційні акти знаходиться за посиланням: https://eur-lex.europa.eu/search.html?SUBDOM_INIT=ALL_ALL&DTS_SUBDOM=ALL_ALL&DTS_DOM=ALL&lang=en&type=advanced&DB_IMPLEMENTING=32019R0631&qid=1683074767512 

Commission Notice — Guidance on the monitoring and reporting of data on the registration of new light duty vehicles. C/2017/3563

https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX:52017XC0707(01) 

Technical Guidelines for the preparation of applications for the approval of innovative technologies pursuant to Regulation (EC) No 443/2009 and Regulation (EU) No 510/2011 July 2018 Revision (V2)

https://circabc.europa.eu/sd/a/a19b42c8-8e87-4b24-a78b-9b70760f82a9/Technical%20Guidelines%20(2018).pdf

Більше технічної та іншої інформації про імплементацію регламенту дивись:

https://circabc.europa.eu/ui/group/4cf23472-88e0-4a52-9dfb-544e8c4c7631/library/a7a3a475-6fe0-4fb1-bc5e-097c89ba48e0

CO₂ emission performance standards for cars and vans // European Commission

https://climate.ec.europa.eu/eu-action/transport-emissions/road-transport-reducing-co2-emissions-vehicles/co2-emission-performance-standards-cars-and-vans_en

CO2MPAS: Vehicle simulator predicting NEDC CO₂ emissions from WLTP

https://co2mpas.readthedocs.io/en/stable/index.html