Regulation (EU) 2023/1805 of the European Parliament and of the Council of 13 September 2023 on the use of renewable and low-carbon fuels in maritime transport, and amending Directive 2009/16/EC

Регламент (ЄС) 2023/1805 Європейського Парламенту та Ради від 13 вересня 2023 року про використання відновлюваного та низьковуглецевого палив в морському транспорті та внесення змін до Директиви 2009/16/ЄС

FuelEU Maritime initiative
Морська паливна ініціатива ЄС

Головними цілями Регламенту є збільшення використання відновлюваних і низьковуглецевих видів палива та зменшення викидів парникових газів у секторі морського судноплавства.

Регламент встановлює:

• обмеження інтенсивності викидів парникових газів (вуглецю, метану, закису азоту) від енергії, використаної на борту судна. Регламент запроваджує поступове зменшення інтенсивності, починаючи з 2025 року (на 2%) до 2050 року (на 80%);
• обовʼязок використовувати берегове електропостачання або технології з нульовим рівнем викидів для задоволення потреб пасажирських суден і контейнеровозів в електроенергії під час їхнього пришвартування на причалі в основних портах ЄС.

Компанія повинна здійснювати моніторинг щодо кожного свого судна на його відповідність вимогам Регламенту. Для цього компанія затверджує для кожного судна план моніторингу та надсилає його на оцінку акредитованому верифікатору. У разі позитивної оцінки верифікатор реєструє план моніторингу у Базі даних FuelEU – електронній базі даних моніторингу з дотримання Регламенту та відповідності суден його вимогам.

Щороку до 31 січня компанії також подаватимуть верифікатору FuelEU-звіт, що містить інформацію з проведеного моніторингу, дані та документи моніторингу. Верифікатор оцінює якість, повноту, точність звіту та повідомляє компанію про відповідність її FuelEU-звіту Регламенту. На основі цього звіту верифікатор обчислює середньорічну інтенсивність викидів парникових газів, баланс відповідності судна, кількість заходів судна, які не відповідають вимогам Регламенту, та проводить інші розрахунки, з визначених Регламентом питань. FuelEU-звіт і звіт про верифікацію та проведені обчислення (розрахунки) верифікатор реєструє у Базі даних FuelEU. Верифікатор (у певних випадках – компетентний державний орган) видає компанії FuelEU-документ про відповідність, який підтверджує, що конкретне судно відповідало вимогам Регламенту за відповідний звітний період. Документ про відповідність також реєструється у базі даних.

Регламент запроваджує й інші правила, наприклад щодо механізму добровільного об’єднання, згідно з яким судна можуть об’єднувати свій баланс відповідності, застосування штрафів та їх використання на проєкти з підтримки декарбонізації морського сектору. Регламент застосовуватиметься з 1 січня 2025 року, а положення щодо прийняття компаніями планів моніторингу – з 31 серпня 2024 року.

Регламент містить низку додатків, якими встановлено:

• методологію визначення інтенсивності парникових газів в енергії, що використовується на борту судна (Додаток І);
• коефіцієнти викидів за замовчуванням, які повинні використовуватися для визначення індексу інтенсивності викидів парникових газів (Додаток II);
• загальні вимоги до технологій з нульовим рівнем викидів парникових газів (Додаток III);
• формули для розрахунку балансу відповідності та штрафних санкцій (Додаток IV);
• розрахунок скоригованої маси палива для льодового судноплавства (Додаток V).

Reducing emissions from the shipping sector (European Commission)
https://climate.ec.europa.eu/eu-action/transport/reducing-emissions-shipping-sector_en

Maritime. Mobility and Transport (European Commission)
https://transport.ec.europa.eu/transport-modes/maritime_en